아담 코스 Apple의 헤드셋은 Apple이 지금까지 만든 하드웨어 제품 중 가장 복잡한 하드웨어 제품이 될 것으로 알려졌습니다. 복잡할 수 있는데 왜 단순하게 만드는가? 그러나 그 보상은 정말 혁명적인 장치가 될 수 있습니다.
애플은 단순함과 복잡함이라는 두 가지 길을 택했을 수도 있습니다. 물론 첫 번째는 기존 솔루션을 사용하여 필요에 맞게 약간 조정하는 것을 의미합니다. 모양에 대한 작은 수정은 확실히 목적에 부합하므로 회사는 비전을 달성할 수 있지만 독창적(혁명적)으로 보이지는 않을 것입니다. 그런 다음 그녀는 더 복잡한 경로, 즉 제품에 대한 인식을 완전히 재작업하여 완전히 새롭고 신선한 프레젠테이션으로 제공할 수 있습니다. 물론 애플은 두 번째 길을 선택했지만 그 길은 멀고 험난하다.
아마도 그것이 2015년부터 Apple을 인수해 온 이유일 것입니다. Apple의 가장 복잡한 하드웨어 제품이 될 것으로 예상됩니다. 그리고 모든 독창성은 생산하기 어렵습니다. 결국 이것이 바로 우리가 일반적으로 동일한 XNUMX세대 iPhone을 사용하는 이유이기도 합니다. 따라서 디자이너는 "개 조각"을 고안할 필요가 없습니다. 결국, 작동하는 것을 왜 바꾸나요? 하지만 Apple에 따르면 AR/VR을 위한 기존 솔루션이 제대로 작동하지 않을 수 있으므로 이를 변경하려고 합니다.
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원래 디자인이 항상 문제죠
Apple의 헤드셋은 알루미늄 구조를 사용함에도 불구하고 독특한 곡선형 디자인과 매우 가벼운 무게를 가질 것으로 예상됩니다. 보도에 따르면 Apple은 또한 헤드셋의 곡선형 외부 쉘에 맞도록 이 솔루션에서 최초로 "곡선형 마더보드"를 개발해야 했습니다. 오른쪽 눈 위에 작은 다이얼을 배치해 사용자가 증강현실과 가상현실 사이를 전환할 수 있도록 하고, 전원 버튼은 왼쪽 눈 위에 배치한다. 애플워치 충전기와 비슷하게 생긴 둥근 커넥터는 헤드셋 왼쪽에 연결돼 외부 배터리와 연결된다고 한다.
Apple은 더 많은 시선 추적 카메라를 추가하거나 더 많은 얼굴 모양을 수용하기 위해 전동 렌즈를 추가로 조정하는 것에 대해 논의했다고 합니다. Apple의 산업 디자인 팀은 또한 헤드셋 전면을 얇은 곡면 유리 조각으로 만들도록 추진하기로 되어 있었는데, 이는 미적인 이유로 12개 이상의 카메라와 센서를 숨겨야 했습니다. 유리가 카메라에 포착된 이미지를 왜곡시켜 착용자가 메스꺼움을 느낄 수 있다는 우려가 있었던 것 같습니다.
개발 초기 단계에서 Apple은 하루에 100개의 헤드셋을 생산할 예정이었지만 그 중 20개만이 회사의 기준을 충족했습니다. 그러다가 XNUMX월 중순에 헤드셋이 디자인 검증 테스트를 거쳤는데, 아이폰과 같은 기존 제품에 비해 비정상적으로 오랜 시간 동안 유지된 것으로 알려졌습니다. 정식 발표 이후부터 시리즈 생산이 시작될 것으로 알려졌는데, 이는 올해 가을쯤 본격적으로 판매가 시작될 것이라는 뜻이다.
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브라티슬라프 홀루브 건설사가 많이 힘들어요
나는 디자이너의 바람을 충족시키는 것이 쉽지 않다는 것을 내 경험을 통해 알고 있습니다. 저는 11년 동안 승용차용 압축천연가스(CNG) 충전소를 담당하는 설계자로 일했습니다. 개념은 간단했습니다. 차고에 펌프를 설치하면 밤새 차에 연료를 공급하는 것입니다. 그런데 펌프의 외관 컨셉을 외부 회사에 의뢰했는데, 디자인은 훌륭하지만 매우 복잡했습니다. 물론 건설자는 할 말이 없었고 누구도 그의 의견을 묻지 않았습니다.
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사물의 기술적 측면을 다루지 않는 시각적인 것과 그것을 최종 형태로 처리하는 방법은 또 다른 더 복잡한 문제입니다. 그래서 전체가 어떻게 보여야 하는지는 분명했지만 사실은 그게 전부였습니다. 따라서 원래 디자인은 회사에서 생산할 수 있는 방식으로 부품으로 "절단"되어야 했습니다. 우리는 밀리미터가 전혀 중요하지 않은 몇 개의 프레스 플라스틱 판에 대해서만 이야기하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 모든 것을 디버깅하는 데 불균형적으로 오랜 시간이 걸렸습니다(제가 기억하는 한, 약 반년 정도 걸렸습니다). 사용할 수 없는 파괴된 세트 10개).
그렇습니다. 우리는 Apple에 수천 명의 직원이 있어 선택의 폭이 더 넓을 때 전체 기술적인 측면을 처리하는 두 명의 디자이너로 구성된 작은 공장이었습니다. 그러나 나는 여전히 디자인이 형식을 압도해서는 안 된다고 생각하며, 기존 바퀴가 상당히 잘 작동할 때 바퀴를 재발명하려고 시도하는 것은 종종 이상적이지 않습니다.
