데이비드 하낙 Apple 주변에서 일어나는 일을 추적하고 Project Titan(일명 Apple Car)의 우여곡절에 초점을 맞추면 지난 2년 동안 이벤트가 시소처럼 흔들리고 있습니다. 처음에는 Apple이 전체 자동차를 개발하는 것처럼 보였지만 전체 프로젝트가 완전히 재구성되고 폐기되었으며 대규모 직원 이탈이 이어졌습니다. 그러나 이러한 상황은 최근 몇 달 동안 변화하고 있으며 Apple은 자동차 산업에서 새롭고 유능한 인력을 채용하는 데 성공하고 있습니다.
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최신 보고서에 따르면 Tesla의 전 파워트레인 연구 개발 부사장이 Apple에 합류할 것이라고 합니다. 이 소식은 애플이 오래 전에 완성차 개발 아이디어를 포기했어야 했기 때문에 이전 사건의 맥락에서 별로 의미가 없습니다. 그러나 회사가 정규 생산에서 차후에 자동차에 구현할 수 있는 자율 제어 시스템만 개발한다면 전기 자동차 구동 시스템 전문가를 "탑승"하는 것은 의미가 없습니다.
그러나 Michael Schwekutsch는 지난 달 Tesla를 떠났고 외국 소식통에 따르면 현재 Apple 특별 프로젝트 그룹의 일원이며 "Titan" 프로젝트 작업도 진행 중입니다. Schwekutsch는 훌륭한 이력서를 보유하고 있으며 그가 참여한 프로젝트 목록은 엄청납니다. 어떤 형태로든 그는 BMW i8, Fiat 500eV, Volvo XC90 또는 Porsche 918 Spyder 하이퍼스포츠와 같은 자동차용 동력 장치 개발에 기여했습니다.
그러나 지난 몇 주 동안 저지의 색상을 변경해야 했던 "배신자"는 이 뿐만이 아닙니다. 훨씬 더 많은 사람들이 Tesla에서 Apple의 전 Mac 하드웨어 엔지니어링 부사장인 Doug Field의 지휘 아래 Elon Musk의 회사에서 근무했던 Apple로 이동하고 있는 것으로 알려졌습니다. 그는 이전 부하들과 함께 몇 년 후에 Apple로 돌아왔습니다.
회사들은 수년 동안 이러한 방식으로 직원을 이동시켜 왔습니다. 엘론 머스크(Elon Musk) 자신도 한때 애플을 테슬라 재능의 무덤이라고 묘사한 바 있습니다. 최근 몇 달 동안의 정보 일부에 따르면 Apple이 자체 완전 전기 자동차를 만드는 아이디어를 부활시킬 수도 있습니다. 이와 관련하여 여러 가지 새로운 특허가 등장했는데, 위에서 언급한 사람들의 유입은 확실히 그것만이 아닙니다.
그것은 수 관심을 가져라
아마야 토만 드로이 : 애플 인사이더
무선충전기가 감당 안되는 상황에서 자동차를 만들려고 하는데..