단 프라자크 약 일 개월 전 탈출하다 공인 대리점을 위한 Apple의 내부 문서에서 우리는 새로운 MacBook과 iMac에 회사의 공식 서비스 외부에서 장치를 수리하는 것이 사실상 불가능하게 만드는 특별한 소프트웨어 메커니즘이 있다는 것을 알게 되었습니다. 그러나 사실은 공식적으로 확인되지 않았으며 나중에 iFixit의 전문가도 추가로 나왔습니다. 메시지, 언급된 메커니즘은 아직 완전히 활성화되지 않았습니다. 하지만 이제 캘리포니아의 거인은 직전 새로운 Mac에 소프트웨어 잠금이 실제로 존재하고 일반 사용자나 승인되지 않은 서비스에 의한 일부 수리를 차단한다는 사실을 확인했습니다.
이 제한 사항은 특히 새로운 Apple T2 보안 칩이 장착된 모든 Apple 컴퓨터에 적용됩니다. 구체적으로는 iMac Pro, MacBook Pro(2018), MacBook Air(2018) 및 새로운 Mac mini입니다. 나열된 Mac의 구성 요소를 수리하거나 교체하면 특수 소프트웨어 잠금이 활성화됩니다. 덕분에 잠긴 장치는 기본적으로 사용할 수 없으므로 진단 도구인 Apple Service Toolkit 2를 사용하여 서비스 개입 후 잠금을 해제해야 합니다. 그러나 이 도구는 Apple 매장 및 공인 서비스의 기술자에게만 제공됩니다.
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지금까지의 정보에 따르면 잠금 장치는 대부분의 구성 요소를 수리할 때 활성화되며, 이를 수정하면 컴퓨터 보안이 손상될 수 있습니다. 우선, 현재 애플 자체적으로 확인한 Touch ID나 마더보드를 서비스할 때입니다. 그러나 회사는 아직 전체 구성 요소 목록을 공개하지 않았습니다. 내부 문서에 따르면 디스플레이, 키보드, 트랙패드, 터치바 스피커 등 맥북 섀시 상단에 연결되는 모든 부품을 교체하는 것도 문제가 될 것으로 보인다. iMac Pro의 경우 플래시 저장 장치나 마더보드에 부딪힌 후 시스템이 잠깁니다.
향후 모든 Mac에도 동일한 제한이 적용될 것이 확실합니다. Apple은 모든 새 컴퓨터에 전용 T2 보안 칩을 구현했으며 불과 XNUMX주 전에 출시된 최신 MacBook Air와 Mac mini를 그 증거로 삼았습니다. 그러나 최대 보안이 최종 고객에게 더 나은지, 아니면 컴퓨터를 직접 수리할 수 있는지, 아니면 수리 비용이 훨씬 저렴한 무단 서비스 센터로 가져갈 수 있는지에 대한 의문은 남아 있습니다.
애플의 움직임을 어떻게 보시나요? 수리 가능성을 희생하면서 더 높은 보안을 추구하시겠습니까?
RAM, HDD(스토리지)를 변경할 수 있다면 상대적으로 허용됩니다. 하지만 저는 Apple이 전문 서비스를 통해서만 장기적인 기능(단순히 보증 기간만을 의미하는 것은 아닙니다)에 대한 완전한 보증을 제공할 수 있다는 것을 이해합니다.
승인되지 않은 서비스로 수리하면 자동으로 보증이 무효화되지 않나요? ;)
그렇다면 최소한 배터리나 팬을 교체할 수는 있을 것입니다.?
문제는 공인 서비스에서는 수리가 아니라 교체라는 점입니다. 그리고 그것은 큰 변화를 가져옵니다! 특히 가난한 최종 사용자를 위한 가격은 더욱 그렇습니다. 새 메인보드, 새 디스플레이, 새... 새 컴퓨터를 구입하는 것과 같은 순서로 비용이 듭니다. 그리고 구성 요소가 최소한 새 것이지만 그렇지 않은 경우에는 리퍼브됩니다.
특히 소위 공인 서비스 기관에서 MacBook을 수리할 수 없다고 선언한 일이 나에게 일어났습니다. 그들은 전체 노트북을 교체할 완전한 예비 부품 세트가 없다고 말합니다(멍청한 Apple 진단 결과 메인보드, 디스플레이, 키보드 등 모든 것이 고장났다고 합니다).
CZK 2500에 대한 비공인 서비스는 진단을 수행하고 보드에서 직접 전원 회로를 교체했습니다(예, 오늘날의 "공인" 기술자에게는 납땜만큼 믿을 수 없는 작업을 수행해야 했습니다).
그 결과, 문제의 MacBook은 1년 더 문제 없이 서비스를 받았습니다.
따라서 그러한 옵션을 없애려는 Apple의 시도는 분명히 배터리 부족과 같은 핑계로 장치 속도를 늦추는 것과 유사한 전략의 일부이지만 실제 목적은 우리가 새 제품을 구입하도록 강요하는 것입니다.
그것은 모두 애플의 거짓말에 관한 것입니다. 애플은 생태학적 회사라는 거짓말을 하고 있다. 실제로는 문제가 발생하고 몇 유로와 인건비만 있으면 고칠 수 있지만, Apple은 기능성 칩으로 보드 전체를 버리는 것을 선호하고 새 칩을 구입하는 데 수백에서 수천 유로를 원합니다. 그리고 정말 새 보드인지 재활용 보드인지도 의문입니다. 미국에서 폭스바겐이 기준 허용치보다 배기가스 배출이 더 높은 엔진을 장착한 모든 자동차를 다시 사도록 지시한 것처럼 EU가 애플에게 "회복 불가능한" 모든 장치를 다시 사도록 지시했다면 가장 좋을 것입니다. 또한 Apple은 더 이상 지원하지 않는 기능을 수정하거나 다시 구매하는 방법에 대한 모든 지침을 제공해야 합니다.