미칼 마렉 카풀 분야의 유럽 선두주자인 프랑스 서비스 BlaBlaCar가 우리 시장에 출시됩니다. 게다가 BlaBlaCar는 확실히 체코에서 처음부터 시작하는 것이 아닙니다. 시장 진출은 이전 체코 1위 웹사이트 인수를 통해 이루어졌습니다. Jizdomat.cz. 두 서비스의 융합은 이미 완전히 드러났으며 오늘부터 Jízdomat를 통해 카풀을 제공하거나 요청할 수 없습니다. 반면 BlaBlaCar는 이미 완전히 작동하고 있습니다.
Jízdomat 사용자는 새 계정을 만들고 새 애플리케이션을 다운로드해야 하지만 긍정적인 점은 Jízdomat에서 계획된 여행과 모든 평가를 BlaBlaCar로 전송할 수 있다는 것입니다. 따라서 운전자와 승객은 수동 개입이 필요한 경우에도 이미 획득한 평판을 잃지 않으며 결과적으로 큰 문제 없이 원활하게 카풀을 계속할 수 있습니다.
2010년 창립 이래 Jízdomat는 이미 사용자의 차량에 4,5만 개의 무료 공간을 제공했으며, 서비스 덕분에 수십만 개의 공간이 채워졌습니다. 그러나 회사는 큰 이익을 얻지 못했고 자선 프로젝트에 가깝습니다. 프랑스 거대 기업이 인수한 동기는 주로 이미 기능하고 있는 커뮤니티로부터 이익을 얻고 적어도 처음에는 싸우기 어려울 경쟁을 "청산"하는 것입니다.
그러나 BlaBlaCar는 소규모 자선 단체가 아니라 글로벌 규모의 순수한 사업입니다. 가치가 1,5억 달러로 평가되는 프랑스 회사는 지난 분기에만 10개국에서 천만 건 이상의 차량 서비스를 중개했습니다. 그는 일반적으로 약 22%로 책정되는 유료 요금에서 수수료를 받아 수익을 얻습니다. 그러나 체코인들은 아직 그러한 수수료에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
BlaBlaCar는 정기적으로 유사한 인수를 통해 새로운 시장에 진출하며 적어도 한동안은 항상 무료로 운영됩니다. BlaBlaCar의 체코슬로바키아 지사장인 Pavel Prouza는 체코와 슬로바키아에서도 마찬가지일 것이라고 밝혔습니다. "아직 커미션을 도입할 계획은 없습니다." 그는 말했다 서버 유휴 아이덴.
개별 여행 가격의 경우 BlaBlaCar는 운전자 경로에 대한 권장 가격을 설정하며, 이는 킬로미터당 80페니로 계산됩니다. 그러면 운전자는 가격을 최대 50%까지 위아래로 조작할 수 있습니다. 그러면 권장 가격이 항상 운전자 국가의 조건에 따라 계산되기 때문에 더 비싼 요금이 나올 수도 있습니다. 그러니 이제 막 체코를 통과하는 외국인과 함께 간다면, 승차감은 아마도 더 비쌀 것입니다.
웹 인터페이스는 물론 웹 인터페이스를 통해서도 서비스를 사용할 수 있습니다. 고품질 모바일 애플리케이션는 이미 체코어로 완전히 현지화되어 있습니다.
YET라는 단어를 사용하여 확인했지만 즉시는 아닙니다. 방귀를 뀌고 바로 버스를 탈 수 있으며 여전히 카풀을 타도록 돈을 지불합니다.