온드레이 홀츠만 앞으로 Apple과 Google이 싸울 또 다른 새로운 분야가 있습니다. 후자의 회사는 월요일에 공식적으로 설립을 발표했습니다. 오픈 오토모티브 얼라이언스, 경쟁하려는 자동차 이오스 애플에서. 누가 운영 체제로 자동차를 제어할 것인가?
오픈 오토모티브 얼라이언스Open Automotive Alliance로 번역되는 는 2014년부터 Android 플랫폼을 자동차에 적용하기 위해 노력하는 기술 및 자동차 산업 리더들의 글로벌 동맹입니다. 전체 동맹은 Google이 주도하며 General(제너럴)과 같은 세계 최고의 브랜드를 인수했습니다. 자동차, 아우디, 현대, 혼다.
Google 이외의 유일한 기술 회사는 nVidia입니다. 결국 그녀도 회원이다 오픈 핸드셋 얼라이언스, 최신 자동차 동맹이 구축된 모델의 모델일 것입니다. Open Handset Alliance는 모바일 장치용 Android의 상업적 개발을 담당하는 Google이 주도하는 컨소시엄입니다.
자동차에서 최초의 Android 기반 대시보드를 볼 수 있는 구체적인 시기는 아직 결정되지 않았습니다. 다만, 늦어도 올해 말까지는 첫 모델을 기다려야 하는데, 안드로이드 탑재 여부는 자동차 제조사마다 다를 수 있다.
Open Automotive Alliance의 프리젠테이션도 경쟁을 고려하면 매우 흥미롭습니다. 왜냐하면 Apple의 iOS in the Car 프로그램에서 이전에 GM, Hyundai 및 Honda를 파트너로 언급했으며 심지어 올해에는 시스템이 연결된 모델도 이미 발표했기 때문입니다. iPhone에는 생산 라인이 있습니다.
대부분의 경우 다음 달에만 어느 자동차 회사가 어느 방향으로 갈지 보여줄 것이지만 결국 일부는 두 변형 모두에 베팅할 가능성이 있습니다. 예를 들어, General Motors에서는 iOS를 통합한 모델로 고객들로부터 긍정적인 반응을 얻었습니다. 반면 GM의 수장인 Mary Chan은 그녀의 말에 따르면 Android 플랫폼에서 엄청난 가능성을 보고 있다고 합니다.
제너럴모터스(GM)와 마찬가지로 혼다도 이런 상황이다. 일본 회사는 이미 2014년 Civic 및 2015 Fit 모델에 iPhone 기반 대시보드를 발표했지만 현재 Honda의 R&D 책임자인 Yoshinaru Yamamoto는 "Honda가 제공하고자 하는 Google 주도 동맹에 합류하게 되어 매우 기쁘다"고 말했습니다. 최고의 경험을 가진 고객입니다."
Honda의 태도조차도 처음에는 자동차 제조업체가 여러 가지 솔루션에 집중할 것이며 결국에는 자동차와 고객에게 가장 적합한 솔루션을 선택할 것임을 시사합니다. 예를 들어 General Motors는 개발자 도구를 만든 지 1년 만에 이미 App Store와 유사한 자체 AppShop을 발표했기 때문에 이제 Google이나 Apple 솔루션으로의 전환으로 인해 이러한 노력을 포기할 것이라고는 기대할 수 없습니다.
자동차 산업에서는 Apple과 Google이 시작 단계에 있으므로 이들과 함께 작동할 최신 대시보드 및 장치의 개발이 어디로 진행될지 지켜보는 것은 흥미로울 것입니다. 그러나 적어도 앞으로 몇 달 내에 큰 혁명을 기대할 수는 없습니다. . 그러나 기술계에서 새로운 매력이자 트렌드로 거론되고 있는 것은 바로 자동차이다.
그리고 Microsoft는 이 업계에서 실제로 제공할 것이 많지 않기 때문에 이 열차를 그냥 지나갈 것입니다. (예를 들어 Ford Convers가 포함된 Ford(General Motors) Mondeo 또는 My Ford 시스템이 포함된 Ford 자동차에서 이 시스템은 Microsoft에서도 개발 중이며 수년 동안 진행되어 왔다는 사실을 아는 사람이 거의 없기 때문에 이것을 언급합니다. )
좋습니다. 잘못된 시간에 블루 스크린을 보는 것은 아마도 좋은 느낌이 아닐 것입니다. :-D 그런데 잠깐만요. 업데이트를 설치하는 중입니다. 다시 시작하는 시간은 10시, 9시, 8시, 7시, ...입니다. :-D 이미 ATM이나 케이블 TV에서 Windows 오류 메시지를 봤습니다. 화면. :-D 반면에 대부분의 산업 운영 및 발전소는 Windows에서 실행되므로 말하기 어렵습니다...
아우디는 실망했다...
글쎄요. 안드로이드는 불안정한 시스템이므로 자동차에서는 그런 것을 걱정할 필요가 없습니다.
그럼 빨간모자에 대해서... 이런 iOS7은 안정성과 인체공학의 꽃이 아닐까요 :-)
Volant 애플리케이션이 응답하지 않습니다. 기다리고, 종료하고, 보고하시겠습니까?
스티어링 휠 앱을 사용하려면 Google+ 등록, 설치/거절이 필요합니다.
아무래도 안드로이드라서 비공식 핸들을 설치할 수 있을 것 같습니다. 안타깝게도 이 길은 우회전만 할 수 있습니다. 좋아요, 그럼 뿌리를 뽑고 핸들 대신 핸들을 설치하겠습니다.
안드로이드는 정말 아닙니다. 농담이지 OS가 아닙니다.
글쎄요, 자동차 회사가 두 가지 모두와 협력한다면 이러한 농담은 확실히 많은 비용을 들여 추가 장비로 제공될 것이며 iOS는 훨씬 더 비쌀 것이라고 장담합니다. 또는 기본 장비에 있어야 한다면 Android를 하위 및 좁은 중산층에 넣을 것입니다. 중상류층과 고급 승용차, 리무진에는 iOS가 탑재될 예정이다.
모르겠습니다만 실리콘 밸리의 시스템은 오랫동안 Tesla 자동차에서 실행되어 왔습니다.
그리고 IOS와 유사한 것은 우연이 아닙니다 :-)