데이비드 하낙 작년 거의 내내 논의되었던 매우 논란의 여지가 있는 기능이 iOS 13.1에 등장했습니다. 많은 기대를 모았던 이 업데이트는 작년 iPhone에 성능 조정 도구를 제공합니다. 실제로 이는 필요한 경우 iPhone XS(Max) 및 iPhone XR도 이제 소프트웨어로 속도를 늦출 수 있음을 의미합니다.
이것이 무엇인지 모르신다면, Apple은 작년에 배터리 마모 속도와 모순되는 특별한 소프트웨어 도구를 iOS에 구현했다고 인정했습니다. 배터리 마모 상태가 80% 미만으로 떨어지면 도구는 CPU 및 GPU 속도를 눈에 띄게 줄여 이론적으로 불안정한 시스템 동작을 방지합니다. 오랜 논쟁 끝에 Apple은 마침내 색상을 인정했고 결국에는 약간의 위험을 감수하면서도 사용자가 이 설정을 끄거나 켤 수 있도록 허용했습니다.
이제 작년 iPhone(예: XS, XS Max 및 XR 모델) 소유자에게도 동일한 설정이 나타납니다. 이 절차는 향후 몇 년 동안 반복될 것으로 예상되며 출시 후 1년이 지나면 모든 iPhone에 이 기능이 적용됩니다.
그것은 수 관심을 가져라
페트르 스쿠타 이 기능의 일부로 Apple은 사용자가 성능 제한 모드(배터리 마모율이 80% 미만인 경우)에서 전화기를 사용하거나 마모로 인해 결국 충돌이 발생할 위험이 있는 원래 상태로 둘 수 있도록 허용합니다. 배터리가 부하 매개변수 하에서 필요한 전력을 제공할 수 없습니다.
드로이 : 직전
이 조치를 통해 Apple은 고객에게 혐오감을 주고 고가의 제품을 더 자주 교체하도록 강요하고 있습니다. 이는 고객에 대한 사기 행위이므로 관계 당국에 인지하고 디젤게이트처럼 처리해야 합니다. 아무리 친한 회사라도 말이죠.
사기란 무엇입니까? 나는 당신을 어떻게 든 이해하지 못합니다. 나는 전력 제한 기능을 끄고 어떤 문제가 시작될 때만 그것에 대해 생각하기 시작합니다. 이제 사기는 어디에 있습니까? Dieselgate를 사용하면 분명하지만 여기서 Apple은 단순히 사용자가 가능한 한 가장 잘 작동하는 휴대폰을 사용할 수 있도록 노력하고 있습니다. 배터리가 너무 닳아서 교체에 투자하고 싶지 않다면 간단히 이 옵션을 사용하면 됩니다. 낮은 전력으로 작동하는 것입니다. 누구도 새 휴대폰을 사라고 강요하지 않습니다. 배터리 교체만 고려하면 됩니다. 아직도 속았다는 느낌이 드나요?