데이비드 하낙 프로젝트 타이탄(Project Titan)은 모든 Apple 팬이 적어도 한 번은 들어봤을 것입니다. 이는 완전히 Apple의 작업장에서 나온 자체 자율 자동차를 만드는 것이 목표인 프로젝트입니다. 이는 Cupertino 회사가 내놓을 차세대 "큰 일"이자 획기적인 프로젝트가 될 것으로 예상되었습니다. 하지만 최근 정보에 따르면 전체 프로젝트가 당초 예상과 다르게 진행될 수도 있는 것으로 보인다. Apple에서 만든 자동차는 도착하지 않습니다.
프로젝트 타이탄(Project Titan)은 수년 동안 이야기되어 왔습니다. Apple이 자율주행 자동차를 준비하고 있을 수 있다는 첫 번째 언급은 2014년으로 거슬러 올라갑니다. 그 이후로 Apple은 자동차 산업과 인공 지능, 기계 학습 및 운전 기술에 중점을 둔 분야에서 많은 전문가를 모집했습니다. 그러나 프로젝트를 개발하는 동안 모든 노력의 방향을 완전히 다른 방향으로 향하게 하는 몇 가지 근본적인 변화가 있었습니다.
어제 New York Times는 직접 접한 흥미로운 정보를 가져왔습니다. 그들은 해당 프로젝트에 참여했거나 현재 작업 중인 엔지니어 5명에게 연락할 수 있었습니다. 물론 그들은 익명으로 등장하지만 그들의 이야기와 정보는 의미가 있습니다.
프로젝트 타이탄의 원래 비전은 분명했습니다. Apple은 자체 자율주행차를 내놓을 예정이며, 그 개발과 생산은 Apple이 완전히 통제하게 됩니다. 기존 제조업체의 생산 지원이나 아웃소싱이 없습니다. 그러나 프로젝트 단계 후반에 밝혀진 바와 같이 회사가 관심 분야에서 막대한 생산 능력을 확보했음에도 불구하고 자동차 생산은 재미가 없습니다. Apple 엔지니어에 따르면 프로젝트는 목표를 완전히 정의할 수 없었던 초기에 실패했습니다.
두 개의 비전이 경쟁했고 오직 하나만이 승리할 수 있었습니다. 첫 번째는 완전한 완전 자율주행 자동차의 개발을 예상했습니다. 모든 내부 전자 장치, 지능형 시스템 등을 포함하여 섀시부터 지붕까지. 두 번째 비전은 주로 자율 주행 시스템에 초점을 맞추고 싶었지만 이는 운전자 개입을 허용하고 이후 "외국" 자동차에 적용됩니다. 프로젝트가 어떤 방향으로 가야 할지, 이 프로젝트에서 무엇을 구현해야 할지에 대한 우유부단함이 그를 본질적으로 마비시켰습니다. 이 모든 것은 "모든 사람, 특히 Johny Ive를 포함한 산업 디자인 팀에 반대하는" 비전을 가지고 있던 원래 프로젝트 디렉터인 Steve Zadesky가 떠나는 결과를 낳았습니다.
Bob Mansfield가 그의 자리를 대신했고 전체 프로젝트는 상당한 구조 조정을 거쳤습니다. 이러한 자동차 생산 계획은 무산되었고 모든 것이 자율 시스템 자체를 중심으로 돌아가기 시작했습니다(소위 carOS의 작동 중인 프로토타입이 있다고 합니다). 원래 팀의 일부는 더 이상 지원자가 없어 해고되거나 다른 곳으로 이동되었습니다. 회사는 많은 새로운 전문가를 확보했습니다.
지진 이후 이 프로젝트에 관해 알려진 바는 많지 않지만, 쿠퍼티노에서는 작업이 부지런히 진행되고 있는 것으로 추정됩니다. 문제는 애플이 이 프로젝트를 공개하는 데 얼마나 시간이 걸릴 것인가이다. 확실한 것은 오히려 실리콘밸리에서 자율주행을 다루는 유일한 회사는 아니라는 점이다.
현재 Apple이 자율 주행 프로토타입을 테스트하는 세 가지 SUV의 도움으로 특정 테스트가 이미 진행 중입니다. 가까운 미래에 회사는 쿠퍼티노와 팔로알토의 주요 현장에서 직원을 수송하고 완전 자율주행 버스 노선을 시작할 것으로 예상됩니다. 우리는 아마도 Apple의 지능적이고 독립적인 운전을 보게 될 것입니다. 하지만 우리는 애플카에 대한 꿈을 꾸어야만 할 것이다...
드로이 : 뉴욕 타임스
