온드레이 홀츠만 Apple 그는 발표했다, 새로운 CarPlay 프로젝트를 시작할 준비가 되었음을 의미합니다. 이것은 iPhone과 iOS 7을 자동차의 인포테인먼트 시스템에 통합한 것입니다. CarPlay 이번 주 제네바 모터쇼에서 생방송됩니다.
CarPlay는 "처음부터 운전자에게 자동차에서 iPhone을 사용할 때 놀라운 경험을 제공하도록 설계되었으며" 주로 Siri 음성 지원과 함께 사용하도록 고안되었습니다. 음성 명령을 사용하면 운전자가 도로에서 눈을 떼지 않고 대시보드의 디스플레이를 터치하여 제어할 수 있습니다. 물론 이 제어 방법도 작동합니다.
CarPlay를 사용하면 걸려오는 전화에 응답하고 문자 메시지를 받아쓰거나 음악 라이브러리에 액세스할 수 있습니다. 물론 전체 시스템의 중요한 부분은 음성 안내 내비게이션이 부족하지 않은 Apple Maps입니다.
CarPlay가 탑재된 첫 번째 차량은 이번 주 제네바 모터쇼에서 선보일 예정이며 Ferrari, Mercedes-Benz 또는 Volvo라는 브랜드가 붙게 됩니다. 이들 3개 자동차 제조사의 뒤를 이어 닛산, 푸조, 재규어랜드로버, BMW, 제너럴모터스(GM), 현대가 뒤를 이었다.
CarPlay는 다음 업데이트에서 iOS 7에 적용될 예정이며 Lightning 포트가 있는 iPhone(예: iPhone 5, 5S 및 5C)에서만 작동합니다. Apple은 자체 iTunes Radio 외에도 Spotify나 Beats Radio와 같은 대체 음악 스트리밍 서비스에 대한 액세스도 운전자에게 제공할 예정입니다.
[작업 수행=”업데이트” 날짜=”3. 2. 18:20″/]볼보는 이미 발행 된 CarPlay가 올해 출시될 새로운 XC90 SUV에 출시될 것임을 확인하는 보도 자료입니다. 스웨덴 자동차 제조업체는 CarPlay가 자동차 대시보드에 어떻게 완벽하게 맞는지 보여주는 비디오와 함께 몇 가지 기술적 세부 사항도 공개했습니다. 즉, 현재로서는 Lightning 케이블을 사용하여 iPhone을 전체 시스템에 연결할 수만 있지만 미래에는 Wi-Fi를 통해 장치를 페어링하는 것도 가능해질 것입니다.
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[작업 수행=”업데이트” 날짜=”3. 2. 21:20″/]볼보에 이어 메르세데스-벤츠도 이 솔루션이 자동차에 어떻게 적용되는지 보여주었습니다. 아래 갤러리에서 CarPlay 시스템이 메르세데스-벤츠 C클래스 차량에 통합된 모습을 볼 수 있습니다. 그러나 독일 자동차 제조업체는 Apple의 솔루션만 지원할 생각은 없으며 Google이 시스템을 준비하면 또한 Android 장치를 온보드 컴퓨터에 연결할 수 있는 가능성도 제공합니다. 결국 볼보는 같은 계획을 가지고 있습니다.
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[갤러리 열 =”2″ ids =”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>The Verge, 9to5Mac
놀라운 libovka - 첫 번째 물결은 볼보를 제외한 모든 사람(페라리, 메르세데스)을 위한 것은 아니지만 두 번째 물결에서는 더 흥미롭고 달성 가능합니다 :-) 정말 좋은 아이디어이며 체코어를 구사하는 Siri가 곧 나타나서 그가 채팅도 가능해요 :D
길을 잊어버렸어, Siri는 영어 사투리조차 말하는 데 문제가 있어.. 느슨하게 말하면.. 유머로 받아들이지만, 21세기에는 길보다 적어도 조금 더 널리 퍼진 언어를 아는 것은 문제가 되지 않을지도 모르지. 너는 생각하지 않니? 그럼 Siri라든가 체코어로 아닌 말은 그만하세요..
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
젠장 아우디는 어디있나요????!!!!
Audi는 Android에서 거의 동일한 작업을 수행하는 동맹의 회원입니다. 혼다, GM, 현대와 함께. http://www.openautoalliance.net/
그러면 전체 VAG가 Android에 있게 될까요? 다른 차를 찾기 시작하세요 :(
그것은 같은 일을 하지 않을 것입니다. 같은 일이 몇 년 동안 있었습니다….불행히도 Apple은 다른 사람들이 사용하는 솔루션을 지원하지 않고 스스로 만들 것이라고 성명을 발표했습니다….. 그래서 VAG는 안드로이드에 없을 것입니다 하지만 현재 존재하는 다른 모든 플랫폼에서는 . Apple이 합류할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 이는 독립성 수준에 따라 다릅니다 :) 그러나 다시 한 번 그들의 관점에서 볼 때 우리는 수많은 자동차 제조업체 내에서 안전 및 기능 측면에서 디버깅되는 글로벌 표준을 사용하지 않을 것입니다. , 우리는 우리 자신의 솔루션을 만들 표준입니다…
그렇다, 아우디는 많이 실망했다. 새 차가 필요한 건 아니지만 그래도 :/
기아도 기조연설에 있었는데 어디에도 없었다고요?
기아는 현대와 같은 제조사이기 때문에 두 브랜드 모두 마찬가지일텐데...
글쎄요, 아마도 새로운 XC90에는 제가 예상하지도 못한 기능이 탑재되어 Apple 생태계에 잘 들어맞을 수도 있습니다. :-)
유일한 질문은 새로운 XC90이 언제 나올 것인가이다.
목요일에 판매자에게 물었습니다. 가을에 출시되어야 하며 2015년 봄에 출시되어야 합니다. 따라서 작동할 것입니다.
기사에 답이 있습니다. :)
글쎄요...! 길을 잊을 수 있어요! Apple과 Apple의 도로 지원이 만세. 나는 Apple 제품의 팬이자 사용자인 척하지만 이것이 두렵습니다.
Apple이 그곳에서 체코어를 찢어버린다면 무슨 의미가 있을까요? 우리는 사실상 그들에게 제로 시장입니다. 게다가 체코인들은 Škoda를 듣습니다. 이는 다른 시장에서는 하층민을 위한 자동차입니다. 따라서 Apple과 자동차 회사 자체의 관점에서 볼 때 인구의 극히 일부만이 새 자동차를 보유하고 있는 천만 시장을 위한 체코 현지화에 시간과 돈을 소비하는 것은 전혀 의미가 없습니다. Škoda 자동차에 넣는 것은 그만한 가치가 없습니다. 추가 장비로 최대치를 설정해도 여전히 최소 10tac입니다.
다시 한 번 작은 미니 마이크로 나노 시장에 대한 독단이 나타났습니다. 아쉽게도 :( 예를 들어 EU와의 비교 – http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
그게 무슨 뜻이야? 일부 EU에서는 다음과 같이 명시하고 있습니다. SIRI의 CR 언어 현지화와 비슷합니까? 없다…
그것은 시장 규모에 관한 것이 아니라 구매 능력과 Apple 돈을 쓰레기에 쓸 의지에 관한 것입니다!! 그리고 제 생각에는 체코 공화국이 3위라고 생각합니다. 우리 XNUMX개 OPÚ의 총계를 보는 것도 흥미로울 것입니다. 즉, 네트워크에 있는 iPhone 수를 나타내는 %를 의미합니다...
이게 대체 뭐야? 물론 가장 먼저 중요한 것은 시장 규모이다. 비록 여기에서 사과 제품을 구매할 의향이 100% 있었다고 해도 독일이나 영국의 15% 의지보다 여전히 낮습니다.
그게 내가 Škoda에 대해 하급 계층을 위한 자동차로 들은 전부입니다. 독일뿐만 아니라 프랑스나 이탈리아에서도 살펴보세요. Octave는 거의 여기처럼 그곳에서 운전합니다.... 도대체 내가 당신에게 골프를 사주는 게 어때요??? 그리고 프랑스에서는 P307과 308 C 4가 가장 일반적인 자동차이며 C1이나 C3는 없습니다!
모두가 iPhone을 가지고 있습니다 (여기저기) = 10대 이상을 위한 것은 아닙니다... 따라서 오만한 APPLE이 이익을 위해 현지화하지 않으면 채워질 수 있습니다!! 왜 체코 괴짜들이 기업을 위해 일하는 것처럼 계속해서 기업을 옹호하는지 이해가 되지 않습니다! Apple은 미국의 오만한 회사이고 일부 제품이 사람들에게 이익이 된다는 사실은 훌륭하지만 그게 전부입니다. 그들이 제공하는 대부분의 것들은 자동차의 Siri만큼 쓸모가 없습니다.... 불행하게도 우리는 이미 너무 피곤해서 이러한 경범죄를 위해 많은 돈을 낭비하고 있습니다. = 오늘날 롤빵을 굽는 방법을 아는 사람은 거의 없지만 우리는 Apple의 문제를 해결합니다....
시트로엥 푸조 등 자체 자동차 회사가 있는 프랑스를 비교하는 것은 전혀 의미가 없습니다. 같은 돈으로 훨씬 더 좋은 자동차를 소유하고 있는 프랑스인들이 왜 체코 매장을 사야 할까요? 프랑스에서는 돈을 돌릴 수 있는데 왜 세금 등을 통해 외국으로 돈을 가져가야 합니까? 누가 그 스코다를 타고 해외에서 운전하는지 본 적 있나요? 여성과 남성. 독일인들은 BMW나 아우디를 선호하고, 주머니가 넉넉하다면 폭스바겐을 선호합니다. 사람들이 Skoda 자동차에 집착하고 자동차 구입이라는 평생 목표를 갖는 것은 CR에서만 가능합니다. 또한 프랑스, 독일, 스페인, 이탈리아 및 영국은 유럽 연합 전체 인구의 약 65%를 차지합니다. 그렇다면 어차피 독일과 주변 국가에서 중고품을 대량으로 구매하는 음울한 길드를 위해 현지화를 하는 이유는 무엇입니까?
애플은 다른 회사와 마찬가지로 이익을 추구합니다. 그렇다면 자동차 가격이 50톤 오르고 모든 사람이 자동차 없이 자동차를 구매하고 모든 자동차 제조업체가 자동차를 추가장비? 백만 달러가 넘는 자동차에 그것을 집어넣을 수 있다면 50 달러는 어디에서 손실될 것입니까?
범용 인터페이스가 왜 제안되지 않는지 이해가 안 되고, OS가 무엇인지는 중요하지 않습니다. 제조업체는 또한 자동차 버스에 동의했습니다.
신청 때문에? 누가 하늘에 동의하고 비용을 지불하는지에 따라 다릅니다.
정기적으로 기사를 업데이트해 주셔서 대단히 감사합니다. 수고하셨습니다!
그러나 언급된 미국 땅의 자동차 제조업체에만 이를 제공할 가능성이 있습니다.
왜 유럽 자동차 제조업체는 미국인에게만 자동차를 제공해야 합니까? :D 유럽 시장이 최우선이 되어야 합니다.
중국과 미국이 확실히 첫 번째가 될 것입니다. 그들은 여전히 가장 큰 시장입니다.
나는 Mercedes-Benz의 비디오 솔루션이 완전히 촌스럽다고 생각합니다. 택시의 TV와 같습니다.
사과 지도 대신 TomTom 애플리케이션을 사용하려면 어떻게 해야 하나요? 영상에 따르면 아이콘 선택이 제한되어 있는 것 같네요..
네, 그리고 브랜드 중에 Toyota도 언급된 것 같아요 :)