아마야 토만 아이패드는 디자인이나 IT 분야의 전문가뿐만 아니라 파일럿에게도 훌륭한 작업 도구입니다. 예를 들어, 그들은 3년 전 비행기 조종석에 사과 태블릿을 도입한 싱가포르 항공에서 이 사실을 잘 알고 있습니다. 오늘날 발전으로 인해 iPad는 항공사에 더욱 유용해졌습니다.
싱가포르항공 직원들은 조종사 직업이 얼마나 힘든지 잘 알고 있습니다. 여기에는 다양한 업무, 행정 및 서류 작업이 포함됩니다. 항공사는 조종사의 작업을 좀 더 쉽게 만들기로 결정하고 iPad용 특수 응용 프로그램을 개발했습니다.
항공사에서 사용하는 iPad에는 FlyNow 및 Roster라는 기본 사용자 정의 응용 프로그램 쌍이 포함되어 있습니다. TouchID로 보호되므로 조종사는 과거에 사용했던 2단계 인증에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
Roster 애플리케이션은 조종사에게 매우 유용한 동반자입니다. 향후 예정된 항공편, 항공기 유형 및 승객 등급 유형에 대한 개요를 제공합니다. 또 다른 중요한 기능은 비행 시간에 대한 정보입니다. 공식적인 한도는 한 달에 100시간이며, 지금까지는 조종사가 수동으로 기록해야 했습니다. 또한 Roster는 조종사에게 비자 만료가 다가오고 있음을 알리고 가족과 함께 예정된 항공편을 공유할 수 있으며 동료의 비행 일정을 모니터링할 수 있는 기능도 제공합니다.
반면 FlyNow 앱은 경로, 일기 예보 또는 연료에 대한 주요 정보를 제공합니다. 두 애플리케이션 모두 항공사의 백엔드 서버와 동기화되며 작동이 간단하고 직관적입니다.
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싱가포르항공에 따르면 조종사는 기술뿐만 아니라 필요한 행정 및 서류 작업도 숙달해야 합니다. 그들은 할 일 목록을 따르는 데 익숙하므로 개발자는 가능한 한 이 습관에 맞게 각 애플리케이션을 조정하려고 노력했습니다. 결과적으로 애플리케이션은 수동적 정보와 대화형 콘텐츠를 구별하는 데 도움이 되는 초기 웹 브라우저의 사용자 인터페이스에서 트릭을 차용했습니다. B777 부문 부조종사인 Raj Kumar 대위는 "우리는 조종사들에게 노란색은 모두 상호 작용하고 탭할 수 있다고 말했습니다."라고 말했습니다. 노란색 요소는 우연히 애플리케이션에 포함되지 않습니다. 이전 웹 브라우저에서 흰색 배경의 파란색 링크와 같은 방식으로 파란색 배경에서 눈에 띄게 표시됩니다.
앞으로 항공사는 더 많은 프로세스를 자동화하고 지상 데이터 교환에 기내 연결을 추가하려고 합니다. Raj Kumar 선장은 자동화와 함께 모든 종류의 조종석 개선이 이루어질 것이라고 밝혔습니다. 구형 항공기 모델의 객실에는 iPad 충전용 USB 포트가 추가로 장착될 예정이며, 보안 비행 연결 기능이 도입되어 직원이 비행 중에 최신 정보를 받을 수 있습니다. iPad를 최초로 도입한 항공사는 2013년 American Airlines였습니다. British Airways, United 및 Jet Blue가 그 뒤를 이었습니다.
드로이 : CNET
