파벨 바렌카 본격적인 첫 번째 새해 주가 서서히 다가오고 있으며, 이와 함께 기술 세계의 뉴스가 축적되기 시작하여 아무도 기다리지 않고 차례대로 굴러갑니다. 이전에는 Elon Musk와 SpaceX에 대해 의무적으로 이야기했지만 이제는 장기 Artemis 프로젝트를 준비하고 있는 NASA의 형태로 "경쟁"에 공간을 제공할 때입니다. 분노를 표출할 곳이 없는 도널드 트럼프, 테슬라를 조롱하며 자율주행 모드를 지적하는 웨이모(Waymo)에 대한 언급도 나올 것이다. 지체하지 않고 바로 조치해드리겠습니다.
그것은 수 관심을 가져라
도널드 트럼프는 트위터 계정을 24시간 동안 잃어버렸다. 또 오해의 소지가 있는 잘못된 정보로 인해
미국 선거가 얼마 남지 않았습니다. Joe Biden이 정당한 승자이며 평화로운 권력 이양이 거의 이루어질 것처럼 보입니다. 그러나 물론 그런 일은 일어나지 않았고 도널드 트럼프는 단지 자신이 선거에서 승리한 사람임을 증명하기 위해 온통 발버둥치고 있습니다. 이런 이유로 그는 종종 소셜 네트워크에서 민주당원을 사기 혐의로 비난하고 언론을 공격하며 동료들에게 분노를 표출합니다. 트위터에 따르면 바로 이 결정으로 인해 그에게 엄청난 비용이 발생할 수 있다고 합니다. 기술 대기업은 인내심이 부족하여 전 미국 대통령을 24시간 동안 완전히 차단하기로 결정했습니다. 그날 세계는 안도의 한숨을 쉬었습니다.
그리고 지난 세 번의 트윗에서 트럼프는 민주당에 크게 의존했고, 무엇보다도 조 바이든의 반대자들에 대해 녹음된 허위 정보를 퍼뜨렸기 때문에 놀랄 일이 아닙니다. 이로 인해 시위대가 방위군 및 경찰과 충돌한 국회의사당에 대한 다소 조직적인 공격이 발생했습니다. 그러나 해당 지역은 확보되었음에도 불구하고 모두가 인내심을 다해 어떤 대가를 치르더라도 도널드 트럼프를 침묵시키기로 결정했습니다. 트위터가 그의 계정을 영원히 차단할 수는 없습니다. 적어도 아직은 아니지만, 전 미국 대통령이 논쟁의 여지가 있는 트윗을 삭제하고 지지자들에게 추가 폭력을 막으라는 메시지를 보내는 데는 24시간이면 충분합니다.
NASA는 서사시 비디오 이후 계획을 실행하기 시작했습니다. 드디어 아르테미스 프로젝트가 시작됩니다
지난 며칠간 언급했듯이 우주국 NASA는 지체하지 않고 끊임없이 SpaceX를 따라잡기 위해 노력하고 있습니다. 또한 이러한 이유로 조직은 다가오는 우주 비행의 예고편 역할을 하는 동시에 아르테미스 프로젝트, 즉 사람을 다시 달에 보내려는 노력을 유도하기 위해 짧고 적절하게 서사적인 비디오를 게시했습니다. . 그리고 결과적으로 그것은 단지 공허한 약속과 어떤 대가를 치르더라도 경쟁하려는 노력에 관한 것이 아닙니다. NASA는 오리온 우주선과 함께 가까운 이웃으로 갈 SLS 로켓을 테스트할 계획입니다. 결국 NASA는 꽤 오랫동안 부스터와 로켓의 다른 부분을 테스트해 왔으며 이러한 측면을 실제로 사용하지 않는 것은 부끄러운 일입니다.
따라서 SLS Green Run이라는 짧은 임무는 로켓이 선박을 운반할 수 있는지 여부와 무엇보다도 고고도 비행에 어떻게 대처하는지 확인하는 본격적인 테스트를 보장하는 것입니다. SpaceX에 비해 NASA는 특히 재사용 가능한 로켓 측면에서 따라잡을 것이 많지만 여전히 큰 진전입니다. 우주국은 수년 동안 아르테미스 프로젝트와 곧 이어질 화성 여행을 계획해 왔습니다. 비록 우리가 그것을 위해 잠시 기다려야 할지라도 언젠가 우리가 붉은 행성에 도착할 것이라는 것을 아는 것은 여전히 좋은 일입니다. NASA와 SpaceX 덕분일 가능성이 높습니다.
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Waymo는 Tesla를 조롱하고 있습니다. 자율주행 모드 이름을 바꾸기로 결정했다.
기술 회사 Waymo는 의심할 여지 없이 자율주행차 세계의 가장 큰 선구자 중 하나입니다. 다수의 배달 차량과 트럭 외에도 제조사가 승용차 자체에도 참여하고 있어 테슬라와 직접 경쟁하고 있다는 점에서 반영된다. 그리고 알고 보니 이 "형제" 경쟁이 두 회사를 발전시키는 원동력이었습니다. 그럼에도 불구하고 Waymo는 자율주행 모드로 Tesla에 약간의 공격을 가한 것을 용서할 수 없었습니다. 지금까지 대부분의 제조사에서는 '자율주행 모드'라는 용어를 사용했지만, 이는 모드의 특성상 상당히 오해의 소지가 있고 부정확한 것으로 드러났습니다.
결국 Tesla는 이러한 접근 방식으로 인해 종종 비판을 받고 있으며 이는 놀라운 일이 아닙니다. 실제로 자율 주행 모드는 운전자가 전혀 존재할 필요가 없음을 의미하며, 많은 경우에 그렇더라도 Elon Musk는 여전히 운전석에 사람이 있는지에 어느 정도 의존합니다. 이것이 바로 Waymo가 이 기능의 이름을 "자율 모드"로 결정한 이유입니다. 이 모드에서는 사용자가 실제로 원하는 지원의 양을 조정할 수 있습니다. 반면, Tesla의 경쟁은 주로 농담으로 의미했지만 유사한 기능의 부정확한 지정에 대한 관심을 끌려고 함과 동시에 다른 회사가 통일되고 정확한 명칭을 만들도록 이 이름 변경을 활용하려고 합니다.
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