사과 따기 조만간 Apple 노트북의 모든 소유자에게 이런 일이 일어날 것입니다. 배터리 수명이 계속 단축되면 필연적으로 상단 표시줄에 줄이 그어진 배터리 아이콘이 표시됩니다. 외부 전원 공급 장치로만 작동하는 경우, 누군가 코드에 걸려 넘어질 수 있습니다. MagSafe는 커넥터의 손상을 방지하지만 그 순간 모든 노력이 사라지고 디스크 구조의 상태도 좋지 않습니다.
이런 상황에서는 배터리 교체가 필수입니다. Apple의 제한 사항이 아니었다면 몇 분 정도의 사소한 문제였을 것입니다. 2010년형 1321인치 MacBook Pro에서 배터리를 교체하는 데 며칠이 걸렸습니다. 가장 먼저 할 일은 배터리의 종류와 모델을 알아내는 것입니다. 알루미늄 바닥 커버의 나사를 풀면 AXNUMX 표시를 확인할 수 있습니다.
무슨 배터리?
수명이 약간 짧은 더 비싸고, 정품이고, 저렴하고, 정품이 아닌 배터리가 판매됩니다. ~에 amazon.de, 우리에게도 매우 신속하게 보내드립니다. 원본은 119유로(3크라운)에, 비정품은 100유로(59크라운)에 구입하실 수 있습니다. 우리의 두 예비 부품 판매점인 MacZone 또는 MacWell은 귀하가 ID 번호를 가지고 있는 한 이 배터리를 판매할 것입니다. 다른 판매점에서는 관심을 갖지 않습니다. 구글 삼촌이 알려줄 거예요.
알루미늄 하단 커버를 연 후의 Unibody MacBook Pro. 배터리는 가장자리 근처 측면에서 3개의 알루미늄 클램프로 고정되고, 다른 측면에서는 3개의 삼각형 나사로 고정됩니다. 커넥터는 배터리를 들어 올린 후에만 빼낼 수 있습니다.드라이버
배터리를 가져오고 시계 제작자의 십자 드라이버(예: Narex 8891-00)를 사용하여 후면 덮개를 고정하는 나사를 풉니다. 배터리를 고정하는 나머지 세 개의 나사를 계속 사용하려고 합니다. 하지만 당신은 애플이 자사 소프트웨어의 친숙성에 대해 고의적으로 보상을 했다는 사실을 마주하고 있다.
배터리를 들어올리기 위한 플라스틱 스트랩과 애플의 스웨그:삼각형, 별...
이 나사에는 삼각형 홈이 있어 특수 드라이버 외에는 풀 수 없습니다. 마침내 며칠간의 검색 끝에 GM Electronics에 성공했습니다. CZK 9400용 삼각 드라이버 Pro'sKit 1-TR45이 딱 맞는 제품입니다.
교환
그런 다음 때때로 진행되었습니다. 나사 3개가 없어진 후 플라스틱 스트랩으로 배터리를 들어 올리고 커넥터를 아래 공간으로 밀어 넣으면 배터리가 나옵니다.
배터리가 올라와 있어 커넥터가 미끄러져 나올 수 있는 공간이 확보됩니다.
iPower의 새 손전등에서 세 개의 보호 필름을 제거하고, 세 개의 알루미늄 폴 아래에 가장자리를 삽입하고, 유료 밴드로 배터리를 잡고, 새 손전등의 커넥터를 그 아래에 삽입하고, 놓고 나사로 고정하면 짜잔!
빨간색 표시등이 표시됨: MacBook Pro가 충전 중입니다.
기계 측면에 있는 버튼을 누르면: 이미 첫 번째 대시가 있습니다.
전원 공급 장치가 재충전 중이고 손전등이 첫 번째 LED를 깜박입니다. 이 글을 다 쓸 즈음에는 100% 달성했습니다.
애플이 왜 일부러 이런 나사를 만드는지 정말 이해가 안 됩니다. 삼각형, 여섯 개의 별, 오각형, 이것들은 모두 고전적인 십자가와 똑같습니다. 그렇지 않습니까?
아마 곧 교체를 해야 할 것 같습니다. 저는 2011년 초에 MBP를 가지고 있고 81사이클 후에 배터리 잔량이 31%입니다./ 차라리 "고품질" non-origo 배터리를 취급하는 딜러를 추천하고 싶습니다. Apple 배터리는 Macbook 이전에 사용했던 Dell 배터리보다 지속 시간이 짧았기 때문에 그들에게 기회를 줄 생각입니다. 그리고 2~2.5배 더 지불하는데... 그만한 가치가 있나요?
그걸로 무엇을 했나요? :D 저는 또한 2011년 초 15인치, 2,2GHz를 가지고 있습니다. 배터리 사이클은 500회 이상이며(물론 모두가 10% > 100%인 것은 아닙니다) 여전히 꽤 잘 견디고 있습니다. 인터넷 서핑을 할 때, 문서 등을 쉽게 3-4 시계. 사실 저는 노트북을 집에서만 사용하고 한번도 0%로 방전시켜본 적이 없습니다. 그러나 나는 원래 배터리 이외의 다른 것을 선택하지 않을 것입니다.
그것은 미스터리입니다. 노트북은 주로 네트워크에 연결된 집에서 사용됩니다. 배터리는 두 달에 한 번씩(애플 지침에 따라) 관리했고, 76주에 한 번씩 어댑터 없이 사용했는데... 부품을 잘못 받았나 봐요. 하지만 가장 흥미로운 부분은 약 82사이클까지 31%가 있었는데 갑자기 XNUMX%로 떨어졌고 시스템 프로필에 배터리를 교체해야 한다고 나와 있다는 것입니다./
2011년 초에도 이유가 있는데 조금 다릅니다 :-D
사이클 수: 1146
상태: 곧 교체해야 함
가끔씩 손전등을 보정해 보셨나요? 그렇지 않은 경우 보정을 하지 않으면 배터리 수명이 훨씬 빨리 단축됩니다.
드라이버를 어디서 주문하셨나요? 링크가 있으면 좋을 것 같아요. 감사합니다
찾다
트라이윙 드라이버 2,4x135mm PROSKIT SR-89400-TR1
고마워요, 알았어요 :)
감사해요 :)
4Loki: 사이클 수: 1146, 완전 충전 시 용량(mAh): 3231
나는 macbook pro 13"(2009)을 가지고 있으며 병원에 장기간 입원하고 돌아온 후 손전등에 다음과 같이 말합니다.
사이클 수: 389
상태: 수리를 위해 배터리를 제출합니다.
거의 1/2년이 지났지만 배터리는 여전히 작동합니다... 전원이 켜져 있고 일부는 전원이 없어도 작동합니다(측정하지 않음). 비슷한 경험이 있는 사람이 있나요?
글쎄, 네트워크가 없으면 원래 값에 가깝지도 않습니다. 그래서 그가 쓴 글이고, 나도 몇 년 전에 그런 경험을 한 적이 있다.
언젠가는 한 시간, 두 시간, 세 시간이 될 예정이었는데... 측정하지 않아서 말하기가 어렵습니다.
분명한! Macbook pro 2008은 XNUMX년 동안 나에게 같은 말을 해왔습니다. 배터리는 약 XNUMX분 동안 지속되지만 새 배터리를 위해 XNUMX시간을 투자하는 것보다 덜 귀찮습니다. 편하게 지내세요 :D
비용이 얼마나 들까 궁금했어요. 체코 서비스 및 교환에서 약 5000개는 더 이상 가치가 없습니다 :-(
자랑해야겠어요 :-D 저는 15년형 맥북 프로 2011를 가지고 있습니다 :-) 작년 6911월에 구입했습니다 :-) 이제 6900년이 되어가는데, 포장을 풀면 공장에서 나온 7000mAh 85 :-D가 있습니다. 1,5mAh인데 생산 능력은 아니네요 :-D 2사이클 :-) 한 달에 한 번 정기적으로 한 사이클을 합니다 :-) 그래도 어딘가에 들고 다니고, 독보적인 라이딩을 했기 때문에 지구력이 엄청나게 늘어났습니다. :-) 거의 XNUMX-XNUMX시간 정도 :-):-D
아직 괜찮은 것 같아요... MacBook Pro 15″, Mid 2010, 배터리 86,7%, 2,8년...