브라티슬라프 홀루브 기술계는 현재 칩 부족이라는 큰 문제에 직면해 있습니다. 또한, 이 문제는 자동차 산업에도 영향을 미칠 정도로 광범위하여 자동차 회사가 충분한 자동차를 생산하지 못하고 있습니다. 예를 들어, 국내 Škoda조차도 주차장에 수천 대의 자동차가 아직 완성을 기다리고 있습니다. 기본 칩이 부족합니다. 하지만 최신 아이폰13이 출시된 이후 흥미로운 의문이 제기됐다. 새 Apple 휴대폰은 일반적으로 가능한 한 많이 판매되는 반면 새 차를 구입하려면 XNUMX년을 기다려야 하는 것이 어떻게 가능합니까?
새로운 iPhone 13(Pro)은 강력한 Apple A15 Bionic 칩으로 구동됩니다.
포토 갤러리
전염병과 전자 제품에 대한 강조
당신이 우리의 정기 독자라면, 당신은 확실히 그것을 놓치지 않았습니다 현재의 칩 위기를 정당화하는 기사. 가장 큰 문제는 코로나19 팬데믹의 도래와 함께 시작됐는데, 어쨌든 그보다 오래 전부터 칩(혹은 반도체) 제조 부문에 문제가 있었다. 대유행이 발생하기 전부터 언론은 부족 가능성을 지적했습니다.
그것은 수 관심을 가져라
그런데 코로나19가 칩 부족에 어떤 영향을 미칠까? 감염 위험을 줄이겠다는 비전으로 기업은 소위 홈 오피스로, 학생들은 원격 학습으로 전환했습니다. 따라서 근로자와 학생의 상당 부분이 집에서 직접 작업을 하기 때문에 당연히 고품질 장비가 필요했습니다. 따라서 해당 기간 동안 컴퓨터, 태블릿, 웹캠 및 기타 가전 제품에 대한 수요가 증가한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
자동차 산업의 문제점
팬데믹이 시작될 때 모든 사람은 재정에 관해 더 조심해야 했습니다. 일부 회사에서는 직원을 해고하고 있었는데 문제의 개인이 결국 일자리를 잃게 될지는 확실하지 않습니다. 이것이 바로 자동차 시장의 수요 감소가 예상된 이유이며, 칩 제조업체는 이에 대응하여 수요가 훨씬 더 많은 가전제품에 맞춰 생산을 시작했습니다. 이는 일부 자동차 모델을 기다려야 하는 동안 최신 Apple 휴대폰이 현재 네 가지 버전으로 출시되는 이유에 대한 질문에 정확히 답할 수 있습니다.
설상가상으로 훨씬 더 큰 문제가 하나 더 있습니다. 팬데믹이 이 모든 상황을 촉발한 것으로 보였지만 수요 감소가 예상되는 경우 아직 끝나지 않았습니다. 자동차 제조업체는 자동차를 완성할 수 없는 공통 칩이 부족합니다. 이는 자동차 전체 가격의 일부에 불과한 반도체입니다. 그러나 논리적으로 해당 모델이 없으면 해당 모델을 완전한 것으로 판매할 수 없습니다. 대부분의 경우 이는 브레이크, 에어백 작동 또는 단순히 창 열기/닫기를 관리하는 매우 원시적인 칩입니다.
인텔이 자동차 시장을 구한다! 아니면 너무?
인텔의 CEO인 팻 겔싱어(Pat Gelsinger)가 자칭 구원자로서 나섰습니다. 그는 독일을 방문하는 동안 폭스바겐 그룹이 원하는 만큼 칩을 공급하겠다고 말했다. 그러나 문제는 그가 16nm 제조 공정을 기반으로 한 칩을 의미했다는 것입니다. Apple 팬에게는 이 값이 오래된 것처럼 보일 수도 있지만 앞서 언급한 iPhone 13은 15nm 제조 공정의 A5 Bionic 칩으로 구동되기 때문에 그 반대가 사실입니다. 오늘날에도 자동차 회사들은 45nm에서 90nm 사이의 생산 공정을 갖춘 훨씬 더 오래된 칩에 의존하고 있는데, 이는 실제 걸림돌입니다.
이 사실에도 간단한 근거가 있습니다. 자동차의 전자 시스템은 중요한 역할을 하는 경우가 많으므로 다양한 조건에서 작동해야 합니다. 이것이 바로 제조업체가 현재의 온도, 습도, 진동 또는 도로의 고르지 못한 상황에 관계없이 안전하게 작동하는 데 문제가 되지 않는 오래되었지만 수년간 입증된 기술에 여전히 의존하는 이유입니다. 그러나 칩 제조사들은 이미 완전히 다른 곳으로 이전한 지 오래이고 비슷한 칩을 생산할 능력조차 없기 때문에 유사한 칩을 대량 생산할 수 없습니다. 따라서 이들 거대 기술 기업이 앞서 언급한 생산 능력에 투자하고 상당히 오래된 칩도 생산하기 시작한다면 자동차 산업에 가장 좋을 것입니다.
오래된 칩에 공장을 짓는 것은 어떨까요?
불행하게도 이는 자동차 산업 역시 비록 느리기는 하지만 전진하고 있기 때문에 이것이 엄청난 투자가 될 반도체 제조업체들에게는 이치에 맞지 않습니다. 그들은 잠시 후 다시 물러날 것입니다. 또 폭스바겐 그룹 이사회 관계자는 50센트 칩(CZK 11) 때문에 50만 달러(CZK 1,1만) 상당의 자동차를 판매할 수 없다고 언급했다. TSMC, Intel, Qualcomm과 같은 반도체 생산을 보호하는 선도적인 기업은 최근 몇 년 동안 기술 개선을 위해 수십억 달러를 투자했으며 엄청난 속도로 발전해 왔습니다. 이것이 바로 오늘날 우리가 강력한 스마트폰과 컴퓨터를 보유하고 있는 이유입니다. 그러나 이러한 변화는 자동차 산업에 부정적인 영향을 미치며, 제품에 필요한 "가치 없는" 칩 대신 보다 현대적인 칩에만 접근할 수 있습니다.
그것은 수 관심을 가져라
아담 코스 따라서 약간 과장해서 말하면 자동차 제조업체에는 iPhone 2G용 칩이 필요하지만 iPhone 13 Pro를 구동하는 칩만 얻을 수 있다고 말할 수 있습니다. 두 부문 모두 공통 언어를 찾아야 하며, 그렇지 않으면 자동차 회사가 칩 생산을 스스로 보호하기 시작할 것입니다. 상황이 어떻게 계속 전개될지는 당연히 불분명합니다. 확실한 것은 정상으로 돌아오려면 몇 년이 걸릴 것이라는 점이다.
불행히도 나는 Skoda와 VW 칩에서 직접 새롭거나 오래된 정보가 아닌 완전히 다른 정보를 가지고 있습니다.... 문제는 왜인가? 고객이 기다려서 가격을 협상하게 하는 것이 훨씬 낫습니다.
음모론에 직접 접근할 수 있습니다. 축하합니다. 사업은 몇 가지 재고를 확보하고 가격을 인상하며 생산을 중단하는 방식으로 작동하지 않습니다.
이에 대해 자동차 제조업체 자체에 어느 정도 책임이 있습니다. 한동안 자동차 수요가 줄어든 것은 이해하지만, 미래를 조금 내다보고 주문을 취소하면 다른 사람이 뛰어들 것이라고 말할 수 있는 사람이 없다는 것이 이해가 되지 않습니다. 그러면 그들은 그냥 기다려야 하거나 최악의 경우에도 더 이상 접근할 수 없게 됩니다. 왜냐하면 가능성은 끝이 없기 때문입니다.
현지 Apple Store에서 iPhone 초기 시절을 기억하는 사람이 있나요? 그래요. 그리고 아이폰 2G는 없었고 아이폰만 있었습니다. Apple은 iPhone 2G라는 이름을 붙인 적이 없습니다. iPhone 3G에도 비슷한 명칭이 있었습니다.
그 말이 맞습니다, 의장님. 아이폰 2G는 없었다.
따지면 아이폰에 5나노 초현대적 공정으로 생산된 칩이 들어가 있는데, TSMC가 아니었다면 애플 자체도 방귀도 못 뀌었을 것이다. 인텔은 16nm 공정을 사용하지만 칩 자체를 설계하고 제조한다는 장점이 있습니다.
비평가 여러분 중 누구라도 전 세계 자동차 회사가 새로운 프로세서를 위해 자동차에 사용하는 소프트웨어, 마더보드 및 모든 연결 구성 요소를 재설계하는 데 도움을 줄 수 있습니까? 테스트되지 않은 새로운 프로세서의 경우. 그러다가 물린 칩이 없는 차를 구입하게 됩니다. 그리고 한 가지 사실을 더 생각해 보세요. 모든 ATM에 오래된 프로세서가 장착되어 있고 Windows CE를 소프트웨어로 사용하는 이유는 무엇입니까? 아마도 왜 그럴까요? 핵무기로 사람을 제거하는 것보다 벽돌로 사람의 머리를 때리는 것이 더 효과적인 이유는 무엇입니까?
아마도 테스트를 거친 프로세서도 있을 것입니다 😂😂😂
맥주 10잔에 합당한 놀라운 trepanice와 tliachanice. 나는 자동차나 ATM이 어떤 칩을 사용하는지에 대한 정보가 전혀 없습니다. 그러나 그러한 ATM이 있더라도 그것이 nm 기술과 관련이 있는지 의심하고 싶습니다. 하지만 오히려 칩의 설계와 기술로 인해 불행하게도 여러분이 사용하는 Windows XP나 Android는 모든 유형의 프로세서에서 작동할 수 없습니다. 이유를 안다면 문제가 됩니다. 따라서 생산 라인에서든 산업 기술에서든 지속적으로 작동하는 새로운 현대식 제어 시스템을 만들 수 있다면 사실상 논스톱으로 작동할 수 있습니다. 16nm 기술은 자동차에 사용하는 데 전혀 장애가 되지 않으며 "테스트되지 않았다"는 변명이 사실이지만 자동차 제조업체의 책임이 있습니다. 배터리 열 관리 또는 엔진 전력 관리, 아니면 내비게이션이나 교통 표지 인식 브랜드가 여행 가방 크기의 프로세서에 의해 처리됩니까?! 그리고 겨울이나 따뜻한 날씨에 자동차를 주차해도 프로세서는 최소한 -20 +50의 온도 범위에서 계속 작동합니다.